O Transporte Público Sobre Todas as Pessoas

   


   Desde  o início da pandemia, o prefeito de Belo Horizonte tomou diversas medidas para tentar garantir o isolamento social dos Belo-horizontinos. O gestor da cidade continua mantendo o comércio fechado e sem um plano para socorrer os empresários do ramo e a manutenção dos empregos. Outra medida, foi a redução dos horários dos coletivos da cidade que, dessa forma, em horários de pico estão andando cheios o que contraria os discursos do prefeito no tocante de sua preocupação com a população.
   Alexandre Kalil parece não preocupar com o setor que mais emprega e gera recurso para o caixa da prefeitura, isso porque não apresentou nenhum plano para socorrer e ajudar essas empresas, por outro lado deu um ajuda milionária para as empresas de ônibus no valor de mais de R$44 milhões,, onde esse dinheiro, em um momento complicado, poderia ter sido bem aplicado na saúde e como ajuda para subsidiar as dívidas as dividas do comercio e tentar manter o máximo de emprego possível.
   Além da ajuda milionária para os empresários do transporte o quandro de horário continua reduzido acarretando na lotação dos ônibus e contrariando o que o prefeito tanto defende, o distanciamento social e colocando as pessoas em risco de contágio. Nesse tocante, não houve pronunciamento do prefeito acerca do assunto ou solução para esse grave problema o que ele reforça é manter o comércio fechado. Resumindo, os grandes grupos de empresa de ônibus de Belo Horizonte continuam lucrando e com o dinheiro do povo.
   Então, essas medidas de isolamento defendidas pela prefeitura se tornam contraditórias quando quando se olha para o transporte público. O isolamento social é necessário, porém com o auxilio do poder público para subsidiar e ajudar a manter os empregos, mas, ao contrário disso, o mercado está desassistido houve muitas demissões e uma hora a fome vai bater na porta mais intensa e aí, o que a gestão pública da cidade vai fazer pelo cidadão ou por quem emprega? Porque para as empresas de ônibus teve uma "ajudinha camarada"  milionária do prefeito e com o dinheiro público que poderia ter sido muito melhor aproveitado se usado no combate vírus (saúde pública)
e no combate dos efeitos colaterais da pandemia que a fome e o desemprego.
 

          Kalil o Best Friend dos Empresários do Transporte Público

    Hoje em Belo Horizonte infelizmente são poucas as empresas de ônibus porque houve o monopólio do mercado onde os grandes grupos acabaram com as pequenas empresas. O prefeito da cidade, falastrão, brigou, falou, disse que ia acontecer e não aconteceu nada - falou da tal "caixa preta" e no final falou que não ia expor as informações, será por quê?  Qual a relação pessoal que ele tem com a turma do transporte? São questionamentos que ficam no ar.  É fato, o prefeito tem ajudado essa turma e muito não só pelos R$44 milhões, mas também pelo relaxamento das fiscalizações, pois tem ônibus rodando com a validade vencida (de acordo com o contrato, ônibus convencional só pode rodar 10 anos) no sistema de Belo Horizonte - temos ônibus perdendo o freio - ônibus que perde controle por vazamento de óleo na direção hidráulica, elevador inoperante e por aí vai.

DESVALORIZAÇÃO DE UMA CLASSE

   Em meio a atual pandemia provocada pelo COVID19, várias classes de trabalhadores vem sofrendo alterações em sua forma de trabalho, sendo que para os colaboradores do transporte público da grande Belo Horizonte não é diferente. Contudo algumas empresas vem aproveitando da situação para  para agir arbitrariamente prejudicando, principalmente, os motoristas e os poucos cobradores existentes em Belo Horizonte. 

   Nos últimos meses o cenário do transporte público foi marcado por demissões onde muitos trabalhadores perderam o emprego sem direito a valor algum ou trabalhar por salários parcelados de quatro ou sete vezes. De um lado as empresas reclamam da baixa arrecadação, então vem descontando quantias altas no salário dos motoristas o que tem prejudicado a vida financeira e familiar desses trabalhadores, além da redução da carga horária com a finalidade de não pagar o Vale Alimentação, agora vem a pergunta, será que a crise está atingindo as empresas de tal forma a deixar seus colaboradores em uma situação deplorável? Pouco provável que empresas grandes estejam com dificuldades na grande Belo Horizonte, talvez as pequenas possam estar passando por dificuldades, mas agora as grandes, se aproveitam da situação e do decreto vigente para agir com injustiça e imoralidade.  

   Dessa forma, pode-se ler em reportagens recentes que, por exemplo, a empresa Viação Anchieta demitiu vários funcionários sem ao menos dar satisfação com desprezo pela classe. Na primeira semana de maio de 2020 funcionários de uma das empresas do grupo Saritur paralisaram as atividades devido as condições de trabalho. Então, a classe dos rodoviários está esquecida e desrespeitada não só pelos fatos apresentados e sem uma representatividade de classe, porque o sindicato dos rodoviários é inexpressivo e de caráter duvidoso. 

   A classe dos rodoviários, por fim, vem sendo desvalorizadas unilateralmente, tanto pelo poder público que é inerte ao assunto, pelo sindicato que não os representa, por muitos usuários e por aqueles que dependem desses trabalhadores e constantemente vem cobrando resultados com o consumo e cuidado com a frota, porém no momento que esses trabalhadores mais precisam do empregador, esse vira as costas e os deixam a merce, isso deve ser lembrado pela classe em momentos futuros e oportunos, não esquecer essa covardia que vem assolando o sono de motoristas, cobradores, manobristas, etc. 

Segue algumas postagens sobre o assunto:

https://g1.globo.com/mg/minas-gerais/noticia/2020/05/05/motoristas-de-transporte-publico-fazem-paralisacao-em-ribeirao-das-neves-na-grande-bh.ghtml

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